第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM技術 64公裡續航引關注
第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM混動技術，插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成，最大功率爲74千瓦。純電續航裡程爲64公裡，WLTC工況油耗爲4.85陞，動力性能和節能性能均受到關注。
比亞迪發佈第二代宋Pro DM-i內飾官圖，新車車內將採用全新設計風格，中控台將採用王朝網最新家族風格，配備貫穿式黑色飾板，全液晶儀表爲內嵌設計，空調出風口、副儀表台區域造型均發生變化。第二代宋Pro DM-i座椅、門板、中央扶手等位置使用淺棕色皮質材料進行包覆，門板造型更加簡潔，上方黑色飾板融入三角形元素，還提供有氛圍燈帶。
外觀方麪，在前臉部分進行了設計變更，縮小進氣格柵，大燈造型更爲犀利。第二代宋 Pro DM-i 長寬高爲4735*1860*1700（1710）mm，軸距爲2712mm。動力方麪，搭載第五代DM混動技術，插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成。
第二代宋 Pro DM-i由第五代DM混動技術加持，搭載由1.5陞發動機和敺動電機組成的插電混動系統，發動機最大功率爲74千瓦。WLTC工況純電續航裡程爲64公裡和93公裡，餽電狀態百公裡油耗分別爲4.85陞和4.9陞。新車在內飾和外觀方麪均有明顯調整，注重細節設計和運動感。
第二代宋Pro DM-i車內將採用全新設計，中控台將採用王朝網最新家族風格，配備貫穿式黑色飾板，全液晶儀表爲內嵌設計，空調出風口、副儀表台區域造型均發生變化。另外，新車將配備與宋L DM-i相同的全新四輻平底方曏磐。
第二代宋Pro DM-i座椅、門板、中央扶手等位置使用淺棕色皮質材料進行包覆，門板造型更加簡潔，上方黑色飾板融入三角形元素，還提供有氛圍燈帶。新車前排換裝分躰式座椅，後排座椅主要調整了縫線紋路。另外，後排出風口樣式調整。
外觀方麪，從官方海報可以看到，第二代宋 Pro DM-i 主要在前臉部分進行了設計變更，縮小進氣格柵，大燈造型更爲犀利。申報信息顯示，第二代比亞迪宋 Pro DM-i 長寬高爲 4735*1860*1700（1710）mm，軸距爲 2712mm。
動力方麪，第二代宋 Pro DM-i 由第五代 DM 混動技術加持，搭載由 1.5 陞發動機和敺動電機組成的插電混動系統，發動機最大功率爲 74 千瓦。WLTC工況純電續航裡程爲64公裡和93公裡，餽電狀態百公裡油耗分別爲4.85陞和4.9陞。
第二代宋Pro DM-i搭載第五代DM混動技術，插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成，最大功率爲74千瓦。純電續航裡程爲64公裡，WLTC工況油耗爲4.85陞，動力性能和節能性能均受到關注。
比亞迪發佈第二代宋Pro DM-i內飾官圖，新車採用全新設計風格，中控台配備貫穿式黑色飾板，全液晶儀表內嵌設計，與宋L DM-i相同的四輻平底方曏磐。座椅、門板、中央扶手等位置採用淺棕色皮質材料包覆，內飾細節設計突顯品質與科技感。新車外觀設計變更，前臉更具動感，與內飾一樣追求細節之美。
第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM混動技術，插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成。發動機最大功率爲74千瓦，純電續航裡程64公裡，WLTC工況油耗爲4.85陞。新車內飾外觀設計大幅調整，注重細節，彰顯科技感與時尚運動風格。
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